航空插頭是一種比較先進(jìn)的電連接器產(chǎn)品，其材質(zhì)以及生產(chǎn)手段都是采用*技術(shù)。它采用高強度鋁合金材料加工而成，卡口式外槽連接，具有體積小，重量輕，使用方便等優(yōu)點。廣泛適用于電器設(shè)備及各類儀器、儀表之間的線路連接。航空插頭的環(huán)境適應(yīng)能力應(yīng)等同于環(huán)境溫度與接點溫升之和。在某些規(guī)范中，連接器在額定工作電流下容許的高溫度也是不一樣的。
航空插頭選用的絕緣材料可分為熱固性塑料和熱塑性塑料，熱固性塑料有酚醛樹脂、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯、環(huán)氧樹脂和不飽和聚酯；熱塑性塑料主要有玻璃纖維增強PET、PBT、PCT、PA6、PA66、PA6T、PA9T、聚對苯二甲酸丙二醇酯、聚醚酰亞胺、聚醚砜、聚芳砜、聚芳醚等。
如果是低頻航空插頭，過去選用的材料多為礦物填充酚醛塑料，但是生產(chǎn)效率低，因此目前已經(jīng)被PA、PC、增強PC和聚砜等新型熱塑性塑料代替；如果用于濕熱條件中，可以選用DAP材料制作；如果應(yīng)用場合對密封性要求高，可以選用介電性能好的無硫或低硫橡膠。
航空插頭在含水、含鹽的環(huán)境中工作時，金屬結(jié)構(gòu)和接觸部位的表面處理層會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，影響接頭的物理和電學(xué)性能。 當(dāng)航空插頭處于低頻時，只有磁性材料才能對磁場起到明顯的屏蔽作用。 此時對電氣連續(xù)性的金屬外殼有一定的規(guī)定，飛機(jī)的插頭是外殼接觸電阻。 給連接器的絕緣部分施加電壓以產(chǎn)生電阻值的過程。
只有根據(jù)不同場合不同要求選用合適的絕緣塑料材料才能從根本上保證航空插頭的可靠性能。
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